Qantas, Airbus A380 filosunu daha önce planlanandan dört yıl erken emekliye ayıracak. İlk uçakların filodan çıkarılması 2028’de başlayacak. Karar, şirketin yıllık bazdaki temel kârının yükselen yakıt maliyetleri nedeniyle yüzde 14 gerilemesinin ardından açıklandı.
A350 Ve 787 İçin Yeni Sipariş Görüşmesi
Avustralya’nın bayrak taşıyıcı hava yolu, uzun menzilli filosunu yenilemek amacıyla Airbus ve Boeing ile görüşüyor. Qantas, A350 ve 787 uçaklarına ilişkin 20 option’ı firm order’a çevirmeyi değerlendiriyor. Bu uçakların teslimatlarının 2030’dan itibaren başlaması öngörülüyor.
Qantas CEO’su Vanessa Hudson, A380 filosunun artan maliyetlerine dikkat çekti. Hudson, “A380’ler artık üretilmiyor. Bu nedenle uçakların bakım maliyetleri zamanla artacak. Bununla birlikte, yaşanabilecek aksaklıkların maliyeti de yükselecek” dedi.
A380 Sonrası Uzun Menzilli Filo Şekilleniyor
Airbus, A380 üretimini 2021’de tamamladı. Bu durum, yaşlanan filolarda bakım planlaması ile yedek parça tedarikini daha kritik hale getiriyor. Qantas da bu doğrultuda dört motorlu A380’lerin yerine yeni nesil çift motorlu uçaklara yöneliyor.
Değerlendirilen yeni sipariş, Project Sunrise programından ayrı tutulacak. Qantas, Sydney’den Londra ve New York’a aktarmasız uçuşlar için özel konfigürasyonlu 12 Airbus A350-1000 teslim alacak. İlk Project Sunrise uçaklarının 2027’den itibaren filoya katılması planlanıyor.
Öte yandan, A350 ve 787 seçenekleri Qantas’ın A380 sonrası kapasite planlamasında belirleyici olacak. Yeni nesil uçaklar, yakıt tüketimi ve bakım gereksinimleri bakımından uzun menzilli filonun maliyet yapısını iyileştirebilir.
