Japan Airlines, uçakların dış yüzey kontrollerinde drone kullanmaya başladı. Tokyo Haneda Havalimanı’nda devreye alınan sistem, hasar ve diğer kusurların daha kısa sürede belirlenmesini hedefliyor.
Kontrol Süresi Saatlerden Dakikalara İniyor
Drone, uçak çevresinde belirlenen mesafeyi koruyarak otomatik uçuş gerçekleştiriyor. Yaklaşık 30 dakika süren görev sırasında 800 civarında fotoğraf çekiliyor. Böylece bakım ekiplerine uçağın dış yüzeyini ayrıntılı biçimde inceleyebilecekleri görsel veri sağlanıyor.
Benzer bir kontrolün bakım teknisyenleri tarafından tamamlanması daha önce 10 saate kadar sürebiliyordu. Yeni yöntem, ilk inceleme süresini önemli ölçüde azaltırken teknisyenlerin tespit edilen bulgulara odaklanmasına imkân tanıyor.
Yüksekte Çalışma İhtiyacı Azalacak
Sistem, uçak gövdesinin yüksek bölümlerinde yapılan görsel kontrolleri de kolaylaştırıyor. Özellikle kuyruk ve gövde üstü gibi alanlarda personelin yüksekte çalışma ihtiyacı azalıyor. Bununla birlikte nihai hasar değerlendirmesi ve gerekli bakım işlemleri yetkili teknisyenler tarafından yürütülüyor.
Drone ile dış yüzey kontrolü, MRO süreçlerinde dijital görüntüleme ve otomasyon kullanımının genişleyen örnekleri arasında yer alıyor. Düzenli biçimde toplanan görseller, zaman içindeki değişimlerin karşılaştırılmasına ve predictive maintenance çalışmalarına da katkı sağlayabilir.
Haneda Sonuçları Yaygınlaşma Planını Belirleyecek
Japan Airlines, sistemi Haneda’da değerlendirmeyi sürdürecek. Elde edilen sonuçların ardından teknolojinin Japonya’daki diğer havalimanlarında kullanılması gündeme gelecek. Bu doğrultuda kazanılan sürenin farklı bakım faaliyetlerine aktarılması ve uçakların servise dönüşünün hızlandırılması amaçlanıyor.
