Airbus A350 ailesi, uzun menzilli wide-body pazarındaki büyümesini sürdürüyor. Programın 700’üncü teslimatına Ekim 2026’da ulaşması bekleniyor. Bu teslimatın, Lufthansa’nın filosuna katılacak ilk A350-1000 olması planlanıyor.
Lufthansa Filosuna İlk A350-1000 Katılıyor
Lufthansa, A350-900 modelini uzun süredir yurt dışı uçuşlarında kullanıyor. A350-1000 ise havayolunun bu ailedeki en büyük modeli olacak. Uçağın filoya katılması, kapasite planlaması ve eski nesil wide-body uçakların yenilenmesi açısından önem taşıyor.
A350 programı, 2015’te başlayan ticari uçuşların ardından istikrarlı biçimde büyüdü. Ailenin kesinleşmiş siparişleri 1.600’e yaklaşırken, teslimatlar da 700 seviyesine geldi.
777X Takvimindeki Gecikme Rekabeti Etkiliyor
Boeing 777X programında ise ilk teslimatın 2027’de yapılması öngörülüyor. Lufthansa’nın 777-9 modelini hizmete alan ilk havayolu olması bekleniyor. Uçağın başlangıçta 2020’de ticari uçuşlara başlaması hedeflenmişti.
Takvimdeki ertelemeler, 777X müşterilerinin filo planlarını doğrudan etkiliyor. Özellikle mevcut 777-300ER uçaklarının daha uzun süre filoda tutulması gerekiyor. Bu durum bakım, yenileme ve kapasite kararlarını da yeniden şekillendiriyor.
Öte yandan 777X ailesinin sipariş birikimi 650’ye yakın uçak seviyesinde bulunuyor. Ancak henüz hiçbir 777X ticari bir filoya teslim edilmedi. A350 ise teslimat sayısı ve hizmetteki geniş kullanıcı tabanıyla pazardaki konumunu güçlendirdi.
Wide-Body Pazarında Teslimat Avantajı
Uzun menzilli uçak rekabetinde yalnızca sipariş sayısı belirleyici değil. Sertifikasyon takvimi, üretim hızı ve zamanında teslimat da havayollarının tercihlerini etkiliyor. Bu doğrultuda A350, 777X hizmete girene kadar teslimat avantajını koruyacak.
Bununla birlikte 777X, yüksek sipariş birikimi sayesinde Boeing’in gelecek dönem wide-body stratejisinde merkezi konumda kalıyor. Rekabetin yönünü, 2027 sonrasındaki teslimat temposu ve havayollarındaki hizmet performansı belirleyecek.
