Boeing Şubat ayında 27 ticari uçak teslim ederek, geçen ay 49 teslimat gerçekleştiren rakibi Airbus’ın gerisinde kaldı. Devam eden üretim sorunları nedeniyle Boeing’in bu yıl ilk tahminlerden çok daha az uçak teslim etmesi bekleniyor.
Boeing ve Airbus Şubat teslimatları
Airbus’ın üretim ve teslimatlar açısından geçen yılı ‘kazandığı’ düşünülürken, Boeing hevesle 2024 için bir zafer kazanmaya çalışıyor. Ne yazık ki bu yıl, özellikle Alaska Havayolları’nın 1282 sefer sayılı uçuşunda meydana gelen kaza ve devam eden üretim ve sertifikasyon sorunları nedeniyle üretici için çok kötü başladı.
Her iki şirketten gelen son teslimat rakamları Boeing’in hala geride olduğunu gösteriyor – uçak üreticisi Şubat ayında 27 ticari uçak teslim ederken, Airbus 28 müşteriye teslim ettiği 49 uçakla neredeyse bunun iki katını başardı. Her iki üreticinin de Ocak ayında tipik olarak düşük sayıda teslimat yapmasının ardından, Airbus Şubat ayında atağa kalktı ve geçen yılki toplamını üç uçakla aştı. Boeing ise artan mevzuat incelemeleri ve kalite kontrol sorunları ile mücadele etmeye devam ederek geçen ay bir önceki yıla kıyasla bir uçak daha az teslim etti.
Boeing
Boeing’in 27 teslimatı arasında 17 MAX, yedi Dreamliner, ABD Donanması için bir P8-Poseidon ve biri ABD Hava Kuvvetleri için bir tanker ve diğeri FedEx için bir kargo uçağı olmak üzere iki 767 bulunuyor. Alaska Havayolları’nın patlama olayından sonra MAX üretiminin yavaşlaması nedeniyle Boeing bu ay Ocak ayına kıyasla sekiz adet daha az MAX teslim etti. Uçak üreticisi için tek umut ışığı, Çin’in MAX teslimatlarının yeniden başlamasına izin vermesinin ardından Çinli müşterilere altı MAX uçağı teslim etmesi oldu – Ocak ayında bu sayı ikiydi.
Şirket bu yılın ilk iki ayında 42’si MAX olmak üzere 54 uçak teslim etti. Dönüştürülen veya iptal edilen siparişler için yapılan ayarlamadan sonra Boeing, bu yıl şimdiye kadar (tümü Şubat ayında) on MAX ve Royal Brunei Havayolları tarafından sipariş edilen dört 787-9’u da içeren beş geniş gövde siparişi ile 15 net sipariş aldı.
Airbus
Airbus’ın 49 teslimatının büyük kısmı A320neo ailesi programından yapıldı ve geçen ay 39 teslimat tamamlandı – buna altı A220, iki A330 ve iki A350 eklendi.
Teslimat toplamını bir önceki yıla göre biraz daha iyileştiren (Şubat 2023’te 46 teslimat gerçekleştirdi) Avrupalı uçak üreticisi, bu yıl şimdiye kadar tek bir iptal olmaksızın net toplam 33 yeni sipariş verdi. Bu siparişlerin tamamı, liste fiyatı -900 için yaklaşık 315 milyon dolar ve -1000 için 360 milyon dolar olan geniş gövdeli A350 programı içindir (Delta’dan 20 adet -1000, Etiyopya’dan 11 adet -900 ve adı açıklanmayan iki müşteri).
Peki ya geçen yıl?
Çok az kişi Boeing’in Airbus’tan daha iyi bir 2023 geçirdiğini iddia edebilir. Boeing, 2023 yılında toplam 528 uçak teslimatı gerçekleştirerek Airbus’ın 735 uçaklık toplamını geride bıraktı – Airbus ayrıca şirket için dönüm noktası olan bir yılda 2.319 brüt yeni siparişle (2.094 net) yeni bir rekora ulaştı.
Şirket 2024 yılında 800 teslimata ulaşmayı umuyor ki bu da ayda ortalama 66’dan fazla uçak anlamına geliyor. Boeing’e gelince, devam eden sorunları bu yılki teslimatlar üzerinde büyük bir etkiye sahip olacak. Son olarak Southwest Airlines, bu yıl 46 MAX jetini teslim almayı beklediğini açıkladı ki bu da bir önceki 79 rakamına göre büyük bir düşüş anlamına geliyor.
Sizin bu konudaki düşünceleriniz nelerdir? Yorum bölümünde bize bildirin.
kaynakça: simpleflying.com
