Air France, kalıcı contrails kaynaklı iklim etkisini azaltmak amacıyla yürüttüğü testlerin sonuçlarını açıkladı. Şirket, Şubat-Nisan 2026 döneminde 4 bin 300’e yakın transatlantik uçuşu analiz etti. İklim etkisi yüksek atmosfer bölgelerinin belirlenmesi ve uygun uçuşların bu bölgelerden kaçınması hedeflendi.
130 Uçuş İçin Rota Değiştirildi
İncelenen uçuşların 245’inde yüksek iklim etkisi potansiyeli belirlendi. Bunların 130’u farklı rota veya uçuş profiline yönlendirildi. Böylece ilgili uçuşlarda contrails etkisi yüzde 57 azaltıldı. Uçuşların toplam iklim etkisindeki düşüş ise yüzde 36 olarak hesaplandı.
Air France’a göre çalışma, 22 bin ton karbondioksite eşdeğer iklim etkisinin önüne geçti. Ayrıca uçuşların yalnızca yüzde 3’ü, contrails kaynaklı toplam etkinin yüzde 25’ini oluşturdu. Bu sonuç, müdahalelerin belirli uçuşlarda yoğunlaştırılabileceğine işaret ediyor.
Hedefli Planlama Öne Çıkıyor
Testler, Fransız start-up şirketleri Estuaire ve Klima ile birlikte yürütüldü. Çalışma, Avrupa merkezli CICONIA projesi kapsamında gerçekleştirildi. Bu doğrultuda meteorolojik tahminler, uçuş planlama sürecindeki iklim verileriyle birlikte değerlendirildi.
Kalıcı contrails, uygun sıcaklık ve nem koşullarında uzun süre atmosferde kalabiliyor. Bu izlerin iklim üzerindeki etkisi, uçuşun rotasına ve atmosfer koşullarına göre değişiyor. Öte yandan rota değişiklikleri ek yakıt tüketimine yol açabilir. Bu nedenle en yüksek etkiye sahip uçuşların seçilmesi kritik önem taşıyor.
Sonuçlar, contrails odaklı planlamanın havacılığın karbondioksit dışı iklim etkilerini sınırlamada tamamlayıcı bir araç olabileceğini gösteriyor. Bununla birlikte yöntem, yakıt tüketimi ve hava sahası koşullarıyla birlikte ele alınıyor.
