TARMAC Aerosave, AerFin adına Airbus A320neo ve Boeing 737 MAX ailesinden 10’u aşkın uçağı dismantling sürecine alacak. Programın 2026 sonuna kadar tamamlanması planlanıyor.
Motorlardan Kabin Ekipmanlarına Kapsamlı Parça Geri Kazanımı
Teardown programı kapsamında motorlar, iniş takımları ve kabin ekipmanları ayrıştırılacak. Diğer uçak komponentleri de aviation aftermarket için geri kazanılacak.
Bununla birlikte program, yeni nesil uçak parçalarına yönelik artan talebe yanıt vermeyi hedefliyor. Uçakların hizmetten çekilme gerekçeleri ile modeller bazındaki dağılımı açıklanmadı.
Tedarik Zinciri Uçakların Ekonomik Ömrünü Etkiliyor
A320neo ve 737 MAX, küresel dar gövdeli filonun yeni nesil iki temel ailesini oluşturuyor. Bu nedenle görece yeni uçakların teardown programlarına dahil edilmesi sektörde dikkat çekiyor.
Özellikle parça tedarikindeki uzun teslim süreleri, kullanılabilir komponentlerin değerini artırıyor. Bu doğrultuda uçakların bütün halde yeniden hizmete alınması ile parçalarının aftermarket kanalına aktarılması arasındaki ekonomik denge değişiyor.
Öte yandan iniş takımı ve motor gibi yüksek değerli komponentler, bakım kuruluşları ile havayollarının filo sürekliliği açısından önem taşıyor. AerFin programı da yeni nesil platformlar için büyüyen parça ihtiyacının uçak retirement süreçlerini nasıl etkilediğini ortaya koyuyor.
