Türk Hava Yolları’nın önümüzdeki on yıl içinde filosunu yaklaşık 600 uçakla genişletme planının bir parçası olarak, 200’den fazla uçak satın almak için hem Airbus hem de Boeing ile görüşmelere başladı. Bu, Aralık ayında Airbus’a verilen ve hem dar hem de geniş gövdeli uçakları içeren 220 uçaklık siparişin ardından geldi.
Reuters tarafından bildirilen açıklama, İstanbul’da Airbus ve Rolls-Royce ile yapılan bir etkinlik sırasında geldi. Havayolu şirketinin Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat şunları söyledi:
“Kalan 235 uçak için hem Airbus hem de Boeing ile görüşüyoruz.”
Ayrıca, havayolu şirketinin son birkaç yıl içinde üreticilerle olan sipariş defterine periyodik olarak uçak eklediğini de belirtmek gerekir; bu uçakların toplamı, havayolu şirketinin filosunun 2 yıl içinde 600 uçak büyümesi anlamına gelecektir.
Boeing mi yoksa Airbus mı olacak?
Bolat, havayolunun “Airbus ve Boeing arasında her zaman dengeli bir politika izlediğini” belirtti ve Boeing’in karşılaştığı sorunları çözmesini beklerken kararı aceleye getirmeyeceğinin altını çizdi.
Bu sorunlar hem itibar hem de teknik sorunlar olup, ABD’li üretici son zamanlarda 787 ve 777 programlarında ortaya çıkan güvenlik sorunları iddiaları karşısında zorlanmaktadır. Simple Flying tarafından bildirildiği üzere, Boeing kısa bir süre önce şirketin güvenlik kültürüyle ilgili endişelerini ortaya koyan bir mühendise mobbing yapmakla suçlandı.
Buna bir de Alaska Havayolları’nın Ocak ayında yaşadığı ve kalkıştan sonra orta-arka kapı tapasının patladığı olay ekleniyor. Bunun sonucunda hızlı bir dekompresyon meydana gelmiş ve Portland Uluslararası Havaalanına acil iniş yapılmasına neden olmuştur.
Mevcut sorunlarına rağmen Boeing, Türk Hava Yolları’nın siparişi için yarış dışı bırakılmadı. Havayolu şirketi geçtiğimiz Ekim ayında New York’ta yaptığı bir yatırımcı sunumunda 2033 yılına kadar A320, A350, 737 ve 777/787’lerden oluşan yaklaşık 800 uçaklık bir filoya sahip olacağını açıklamıştı. Ancak siparişin yakın vadede gerçekleşmesi beklenmiyor – ki bu da havayolu şirketinin sadece birkaç ay önce, Aralık ayında verdiği büyük sipariş göz önüne alındığında şaşırtıcı değil.
Türk Hava Yolları’nın büyük Aralık siparişi
Türk Hava Yolları Aralık ayında Airbus’a A321 ve A350’lerin bir arada kullanılacağı çığır açıcı bir sipariş verdi. Taşıyıcı, spesifik olarak 150 adet A321neo, 50 adet A350-900, 15 adet A350-1000 ve 5 adet A350F kargo uçağı daha almayı planlıyor. Toplamda bu sipariş 220 uçağı kapsıyor.
O dönemde Bolat şunları söylemişti:
“Bu dönüm noktası niteliğindeki sipariş bir büyümeden daha fazlasıdır; inovasyona, operasyonel mükemmelliğe ve sürdürülebilir bir geleceğe olan bağlılığımızın bir kanıtıdır. Bu gelişmiş Airbus uçaklarının filomuza katılması sadece operasyonel kabiliyetlerimizi arttırmakla kalmayacak, aynı zamanda çevresel hedeflerimize de önemli ölçüde katkıda bulunacaktır.”
“Bu yatırım, Türkiye’nin havacılık sektörünün daha da gelişmesinde önemli bir kilometre taşıdır. Filomuzu daha verimli ve çevre dostu uçaklarla modernize ederek, küresel havacılıktaki lider konumumuzu güçlendiriyor ve ülkemizin bir havacılık merkezi olarak öne çıkmasına katkıda bulunuyoruz.”
Hızlı büyüme
ch-aviation’dan alınan verilere göre, Türk Hava Yolları’nın mevcut sipariş defterinde çok çeşitli uçaklardan oluşan 293 uçak bulunuyor. Bu uçaklar arasında:
| Uçak Tipi | Sipariş Sayısı |
| A321-200neo | 194 |
| A350-900 | 72 |
| A350-1000 | 15 |
| A350F | 5 |
| Boeing 787-9 | 7 |
Havayolunun mevcut siparişlerine bakıldığında Airbus’ın üstünlüğü açıkça görülürken, mevcut filosu aslında önemli bir Boeing varlığı gösteriyor. Havayolunun gelecek siparişi için Boeing ile anlaşıp anlaşmayacağı belirsizliğini koruyor; Bolat’ın havayolunun “dengeli politikasını” hatırlatması, Boeing siparişine daha yakın olduğu anlamına mı geliyor?
Sizce Türk Hava Yolları bu sefer hangi uçağı sipariş edecek? Aşağıdaki yorumlarda bize bildirin.
kaynakça: simpleflying.com
