Havacılık dünyasında bir devir daha kapanıyor. Lufthansa filosunun emektar “Queen of the Skies” (Gökyüzünün Kraliçesi) modellerinden biri olan D-ABYD tescilli Boeing 747-8, sivil havacılık kariyerini noktalayarak Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri (USAF) bünyesine katıldı. Stratejik bir hamleyle satın alınan dev jet, ABD’nin yeni başkanlık uçağı projesinde kilit rol oynayacak.
LH455 Sefer Sayılı Uçuşla Gelen Veda
Lufthansa çatısı altında 13 yılı aşkın süredir kıtalararası operasyonlarda görev yapan uçak, son ticari seferini 30 Aralık 2025 tarihinde gerçekleştirdi. San Francisco (SFO) – Frankfurt (FRA) hattındaki LH455 seferiyle gökyüzüne veda eden D-ABYD, operasyonel ömrü boyunca şu istatistiklere imza attı:
• Toplam Uçuş Saati: Yaklaşık 47.700 saat
• Toplam Çevrim (Cycle): 5.150 uçuş
• Yeni Tescil: N7478E (Eski tescil: D-ABYD)
VC-25B Air Force One Programına Lojistik Destek
Boeing’in 2023 yılında 747 üretim bandını tamamen kapatması, mevcut gövdelerin yedek parça değerini zirveye taşıdı. USAF, 400 milyon dolarlık bir bütçeyle Lufthansa’dan iki adet 747-8 satın aldı. Bu uçaklar uçuş görevinden ziyade, yeni nesil başkanlık uçağı VC-25B (Air Force One) için yedek parça tedariki ve yer eğitimleri amacıyla kullanılacak. Havacılık literatüründe “cannibalization” olarak adlandırılan bu yöntemle, başkanlık uçaklarının uzun vadeli sürdürülebilirliği garanti altına alınacak.
Boeing 747-8 Operatörleri Azalıyor
D-ABYD’nin ardından, filonun bir diğer üyesi olan D-ABYG tescilli uçağın da Ekim 2026’da benzer bir süreçle emekli edilmesi planlanıyor. Sivil havacılıkta dört motorlu devlerin devri kapanırken, dünyada sadece üç havayolu şirketi 747-8 modelini yolcu taşımacılığında aktif olarak kullanmaya devam ediyor:
1. Lufthansa
2. Air China
3. Korean Air
Bu stratejik satış, havacılık tarihinde sivil bir uçağın askeri bir VIP görev için “can damarı” olması açısından nadir görülen bir vaka olarak kayıtlara geçti.
