Avrupa Birliği, ReFuelEU Aviation düzenlemesi kapsamında 2025 için belirlenen asgari sürdürülebilir havacılık yakıtı hedefini aştı. Sonuç, EASA tarafından yayımlanan “ReFuelEU Aviation Annual Technical Report” içinde açıklandı.
İlk Zorunlu SAF Eşiği Geride Kaldı
ReFuelEU Aviation, AB havalimanlarında tedarik edilen yakıtın 2025 itibarıyla en az yüzde 2’sinin sürdürülebilir havacılık yakıtından oluşmasını öngörüyor. EASA’nın raporu, uygulamanın ilk yılında bu asgari seviyenin üzerine çıkıldığını gösterdi.
Düzenleme, yakıt tedarikçilerine kademeli SAF yükümlülükleri getiriyor. Oran 2030’da yüzde 6’ya, 2035’te ise yüzde 20’ye yükselecek. Bununla birlikte, 2050 için yüzde 70’lik hedef bulunuyor.
Havayolları Ve Yakıt Tedarikçileri İçin Yeni Dönem
SAF, yaşam döngüsü boyunca fosil jet yakıtına kıyasla daha düşük karbon salımı sağlayabiliyor. Ancak üretim kapasitesi, hammadde erişimi ve yüksek maliyetler sektörün temel sorunları arasında yer alıyor.
Öte yandan ReFuelEU Aviation yalnızca yakıt karışım oranlarını kapsamıyor. Düzenleme, havayollarının AB havalimanlarında ihtiyaç duydukları yakıtın büyük bölümünü ikmal etmesini de şart koşuyor. Böylece fazladan yakıt taşıma nedeniyle oluşan ilave ağırlık ve emisyonların azaltılması hedefleniyor.
2025 eşiğinin aşılması, Avrupa’daki SAF tedarik zincirinin zorunlu kullanım dönemine uyum sağladığını ortaya koydu. Bununla birlikte, ilerleyen yıllardaki daha yüksek oranlar için yeni üretim yatırımları ve uzun vadeli tedarik anlaşmaları belirleyici olacak.
