ACI Europe, A4E ve IATA, 1 Temmuz’da Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen’e açık bir mektup göndererek Schengen Giriş Çıkış Sistemi’nin (EES) yoğun yaz sezonunda acil müdahale gerektirdiğini belirtti. Üç kuruluş, EES uygulamasının ciddi sorunlar yaratarak yolcuların seyahatlerinde aksamalara yol açtığını ve sınır görevlileri, havalimanları ile havayollarını “sürdürülemez bir baskı” altına soktuğunu vurguladı.
Talep Edilen Acil Önlemler
Havalimanları ve havayollarını temsil eden birlik, Avrupa Komisyonu’ndan iki temel adım atmasını istedi. Birincisi, 2026 yılı Temmuz ve Ağustos ayları boyunca, yolcu yoğunluğunun sınır kontrol kapasitesini aşması durumunda üye devletlere EES’i askıya alma yetkisi verilmesi. İkincisi ise Eylül 2026’ya kadar kalıcı bir esneklik mekanizmasının oluşturulması ve böylece sınır yetkililerinin, açıkça tanımlanmış olağanüstü koşullar altında EES prosedürlerini geçici olarak askıya alabilmesi.
Yolcu Tarafından Rapor Edilen Gecikmeler
Dünya Turizm ve Seyahat Konseyi (WTTC), EES ile ilgili sınır gecikmelerinin talep kaybına yol açabileceği konusunda uyardı. Anket sonuçlarına göre, düzenli olarak yaşanan üç saatlik beklemeler, Schengen Bölgesi’ni ziyaret etmek isteyen yolcuların üçte birini caydırabilir ve 41 milyon ziyaretçi ile 45,4 milyar dolarlık turizm harcamasının kaybedilmesine neden olabilir. Fraport CEO’su Stefan Schulte ise yoğun saatlerde yolcuların saatlerce sıra beklediğini belirterek, AB yetkililerinden gerektiğinde EES’i askıya alma esnekliği tanınmasını talep etti.
Komisyon EES Sisteminin Başarılı Olduğunu Savunuyor
Avrupa Komisyonu, EES’in çoğu sınır geçiş noktasında iyi çalıştığını savunarak gecikmelerden sistemi doğrudan sorumlu tutmadı. Resmi verilere göre, ilk kez yapılan kayıt işlemleri ortalama bir dakikadan biraz daha uzun sürüyor. Komisyon, yeterli personel, otomatik geçiş gişeleri ve ön kayıt uygulamalarının yaygınlaştırılmasının önemini vurgulayarak, teknik sorunlardan ziyade asıl sorunun kapasite yetersizliği olduğuna işaret etti.
