Ryanair adına Malta Air tarafından işletilen Boeing 737-800, hava koşullarının etkilediği uçuşun ardından Manchester Havalimanı’na kritik yakıt seviyesiyle indi. Uçakta 171 yolcu ile altı mürettebat bulunuyordu.
Wind Shear Uçuş Planını Değiştirdi
Uçak, 3 Ekim 2025’te Pisa’dan Glasgow Prestwick’e gitmek üzere havalandı. Ancak şiddetli hava koşulları ve tekrarlayan wind shear karşılaşmaları uçuş planını etkiledi. Bununla birlikte, bir diversion talebinin sonuçsuz kalması süreci daha da kritik hale getirdi.
Boeing 737-800, hava koşullarına bağlı birden fazla diversion sürecinin ardından Manchester’a yöneldi. Uçak, meydana 363 kg yakıtla teker koydu. Bu miktar, 1.100 kg olarak belirlenen final reserve seviyesinin yaklaşık üçte birine karşılık geliyor.
Final Reserve Neden Kritik?
Final reserve, beklenmedik gecikmeler ve yaklaşma sorunları için korunan düzenleyici yakıt payıdır. Uçuş ekibinin tahmini iniş yakıtı bu seviyenin altına düştüğünde, yakıt acil durum prosedürleri devreye girer. Özellikle olumsuz hava koşullarında alternatif meydan seçimi ve zamanlama büyük önem taşır.
Malta Air, Ryanair Group bünyesinde uçuş gerçekleştiren hava yolu işletmelerinden biri. Olayda kullanılan Boeing 737-800 de Ryanair ağı içinde Malta Air tarafından işletiliyordu.
