Pegasus Hava Taşımacılığı, 2026 yılının ikinci çeyreğinde 92 milyon Euro net dönem zararı kaydetti. Şirket, geçen yılın aynı döneminde 122 milyon Euro net kâr açıklamıştı. İlk 6 aylık kümülatif net zarar ise 245 milyon Euro seviyesine ulaştı.
Finansal ve Operasyonel Gerçekleşmeler
– Şirketin satış gelirleri ikinci çeyrekte yıllık bazda %1 azalarak 865 milyon Euro oldu. İlk 6 aylık gelirler ise %1 artışla 1,51 milyar Euro seviyesinde gerçekleşti.
– FAVÖK, geçen yılın aynı çeyreğine göre %69 daralarak 80 milyon Euro’ya geriledi; FAVÖK marjı %29,0’dan %9,2’ye düştü.
– Toplam operasyonel maliyetler %24 artışla 899 milyon Euro’ya çıktı. Bu artışta çeyreklik bazda %58 yükselerek 340 milyon Euro’ya ulaşan yakıt giderleri ve %14 artışla 170 milyon Euro olan personel harcamaları etkili oldu.
– AKK başına birim maliyet (CASK) %28 artışla 4,67 Euro sent, AKK başına birim gelir (RASK) ise %2 artışla 4,49 Euro sent olarak gerçekleşti.
– Yolcu başına elde edilen yan gelirler 29,5 Euro seviyesinde yatay seyrederken, toplam yan gelir çeyrek dönemde 311 milyon Euro olarak kaydedildi.
Pegasus Yolcu Trafiği ve Kapasite Dağılımı
– 2026’nın ikinci çeyreğinde toplam misafir sayısı %1 gerileyerek 10,5 milyon kişi oldu.
– Yurt dışı uçuşlarında yolcu trafiği %11 daralarak 6,1 milyona düşerken, iç hat yolcu sayısı %16 artış gösterdi. Toplam yolcu doluluk oranı 3,4 puan gerileyerek %83,0 oldu.
– Orta Doğu uçuş ağındaki operasyonel aksaklıklar sebebiyle yurt dışı kapasitesi (AKK) %9 azalırken, planlanan kapasitenin iç pazara kaydırılmasıyla iç hat kapasitesinde %29 artış kaydedildi.
– Şirket, 9 Haziran 2026’da Halep uçuşlarını başlatarak toplam uçuş ağını 56 ülkede 160 noktaya taşıdı.
Filo Durumu ve Teslimat Takvimi
– 30 Haziran 2026 itibarıyla Pegasus filosundaki aktif uçak sayısı 131 olarak açıklandı.
– Mevcut filo dağılımı; 70 adet Airbus A321neo, 46 adet Airbus A320neo, 6 adet Airbus A320ceo ve 9 adet Boeing 737-800 modellerinden oluşuyor. Filodaki yeni nesil uçak oranı %88, filo yaş ortalaması ise 5,5 yıl seviyesinde.
– 2026 yılı sonu itibarıyla 7 adet A321neo’nun filoya katılması, 2 adet A320neo’nun ise filodan ayrılmasıyla toplam uçak sayısının 132 olması planlanıyor.
– Şirketin sipariş ajandasında kalan A321neo teslimatlarının yanı sıra teslimatları henüz başlamayan 100 adetlik Boeing 737-10 (MAX-10) siparişi yer alıyor.
Bilanço ve Nakit Durumu
– Şirketin nakit ve nakit benzeri varlıkları 30 Haziran 2026 itibarıyla 1,55 milyar Euro seviyesindedir.
– Finansal kiralama borçları dahil net borç 3,16 milyar Euro olarak kaydedilirken, banka kredileri düşüldükten sonraki artı nakit pozisyonu 548 milyon Euro oldu.
– Pegasus, 2026 yılı jet yakıtı ihtiyacının %67’sini hedge kontratlarıyla koruma altına almış durumda.
