Brezilyalı havayolu şirketi GOL’un filosunda yer alan iki adet yeni Boeing 737 MAX tipi yolcu uçağı, hizmete girdikten sadece birkaç ay sonra servisten çekilerek söküm sürecine alındı. 2025’in sonlarında filoya katılan ve sadece 5 aydan daha az süre operasyonda kalan uçakların, tekrarlayan teknik sorunlar nedeniyle hurdaya ayrıldığı öğrenildi.
Sürekli Arıza Yaptı, Yere İndirildi
GOL filosunda PS-GRM ve PS-GRN tescil kodlarıyla görev yapan uçakların, teslim edildikten kısa süre sonra LEAP-1B motorlarında ve uçak denge (balance) sistemlerinde kronik arızalar baş gösterdi. Yaşanan teknik aksaklıklar nedeniyle Şubat 2026’da uçuşları durdurulan jetler, Brezilya’daki Belo Horizonte Havalimanı’nda 7 hafta boyunca park halinde bekletildi.
Sorunların çözülememesi üzerine uçaklar, parçalanmak ve sökülmek üzere ABD’deki ünlü uçak mezarlığı Pinal Airpark’a sevk edildi.
Üretim Hatasında “Sistemsel Sorun Yok” İddiası
Söz konusu iki uçağın “kusurlu seri” olarak adlandırılmasına rağmen, Boeing üretim hattında aralarında 100’den fazla gövde farkı bulunuyor. Havacılık uzmanları, uçakların peş peşe üretilmemiş olmasının, yaşanan durumun genel bir tasarım veya kronik üretim hatasından ziyade, bu iki gövdeye özel izole teknik sorunlardan kaynaklandığına işaret ettiğini belirtiyor.
Kiralama Şirketi Parçalayıp Satmayı Tercih Etti
Sektörde yaşanan küresel yedek parça ve motor tedarik sıkıntısı, uçakları kiralayan şirketin (lessor) bu kararı almasında etkili oldu. Henüz birkaç aylık olan uçakların üzerindeki bileşenler son derece yeni durumda olduğu için, kiralama şirketi uçakları tamir etmekle vakit kaybetmek yerine parçalara ayırarak pazara sunmayı seçti.
Uçaklardan sökülen motor, aviyonik ve gövde parçaları, “minimum kullanılmış, premium yedek parça” etiketiyle küresel havacılık pazarına satılacak.
