Havayolu şirketleri genel olarak hiçbir zaman en kârlı şirketler olarak bilinmemiştir; çoğu, çok düşük kâr marjlarıyla faaliyet gösterir ve bu durum, tanınmış bazı yatırımcıları sektöre girmekten caydırmıştır. Tarihsel olarak daha az kârlı olanlar ise havalimanlarıdır. Amerika Birleşik Devletleri’nde genellikle kamuya ait ve işletilmektedirler. Ancak, Birleşik Krallık gibi yerlerde bazı havalimanları kâr elde etmeyi başarmıştır.

Güney Kore’de Jeju Air’e ait bir Boeing 737 Muan Uluslararası Havalimanı’na gövde üzerine inişinin hemen ardından pistte maalesef yeterli mesafede duramadı ve manialara çarptı. O anlar kameralara böyle yansıdı.

Sabiha Gökçen Havalimanı’nda geçtiğimiz yıl sonunda hizmete giren ikinci pistin etkileri, 2024 yılı boyunca dikkatle takip edildi. Meydan Otoritesi HEAŞ tarafından açıklanan verilere göre, havalimanı bu dönemde önemli büyüme oranları yakaladı.

Türk Hava Yolları ve Lufthansa’nın ortak kuruluşu SunExpress, 2025 yaz sezonunda Birleşik Krallık uçuş ağını genişletiyor. Hava yolu, Birleşik Krallık’ta toplam 11 havalimanından haftalık 178 uçuşla yolcularına daha fazla seçenek sunarak konumunu güçlendiriyor. SunExpress, Birleşik Krallık pazarında yaklaşık 1,9 milyon koltuk kapasitesi sunarak 2024 yaz sezonuna kıyasla kapasitesini %20 artırıyor.

Emirates, 2024 World Travel Awards’ta First Class, Markalaşma, Uçak İçi Eğlence ve Sadakat Programı kategorilerinde Lider Havayolu seçilerek birden fazla ödüle layık görüldü. Havayolu ayrıca 2024 World Travel Tech Awards’ta “Dünyanın En İyi Havayolu Uygulaması” ve “Orta Doğu’nun En İyi Havayolu Uygulaması” ödüllerinin sahibi oldu.