Havayolu şirketleri genel olarak hiçbir zaman en kârlı şirketler olarak bilinmemiştir; çoğu, çok düşük kâr marjlarıyla faaliyet gösterir ve bu durum, tanınmış bazı yatırımcıları sektöre girmekten caydırmıştır. Tarihsel olarak daha az kârlı olanlar ise havalimanlarıdır. Amerika Birleşik Devletleri’nde genellikle kamuya ait ve işletilmektedirler. Ancak, Birleşik Krallık gibi yerlerde bazı havalimanları kâr elde etmeyi başarmıştır.
Ancak Amerika Birleşik Devletleri’nde, havalimanları işletme zararlarını mümkün olduğunca en aza indirmek, genişleme girişimlerini finanse etmek ve nakit açığının oluşmasını önlemek için gelir elde etmek gibi zorlu bir görevle karşı karşıyadır. Bununla birlikte, bu oldukça zor bir görev gibi görünmektedir çünkü havalimanları genellikle büyük gelir getiren işletmeler olarak hemen algılanmaz. Ancak, havalimanlarının nakit üretebileceği birkaç yöntem bulunmaktadır.
Bir yolcu, havalimanından geçerken genellikle doğrudan havalimanına bir ödeme yapmaz (olası otopark ücretleri dışında), ancak havalimanının gelir elde etmesine dolaylı olarak katkıda bulunan birçok farklı şeye para harcaması muhtemeldir. Gelin, havalimanlarının nasıl gelir elde ettiğine daha yakından bakalım ve Amerika’nın en büyük tesislerinden bazıları için bu nakit akışının en önemli kaynaklarını, çeşitli uluslararası havalimanlarını vaka çalışmaları olarak kullanarak belirlemeye çalışalım.
Havayolu şirketleri, havalimanı tesislerini kullanmak için oldukça yüklü ödemeler yapar.
Havalimanlarının gelir elde etmesinin en yaygın yolu, havayolu şirketlerinden uçakların pistlerine iniş yapması için doğrudan ücret almaktır. Uçaklar tesislerde daha uzun süre kalmayı tercih ederse, havalimanı ayrıca otopark ücretleri de talep eder. Her havayolu tarafından ödenen tam tutar, büyük ölçüde uçak boyutuna ve her havalimanı tarafından uygulanan ücretlerin miktarına bağlıdır ve bu ücretler herhangi bir uçuşun temel işletme maliyetine dahil edilir.
Örneğin, San Francisco Uluslararası Havalimanı (SFO), tesisin belgelerine göre, her uçağın maksimum onaylanmış kalkış ağırlığının bin libre başına yaklaşık 8-10 dolar ücretlendirileceğini finansal raporlarında belirtmektedir. Uçaklar için otopark ücretleri de önemli ölçüde değişiklik göstermekte olup, iniş ağırlığı ve yerde geçirilen süre bu ücretlerin belirlenmesinde dikkate alınan faktörlerdir. Bu bilgiler ışığında, havalimanlarının yalnızca uçuşlardan önemli bir gelir elde edebilmesi kolaylıkla anlaşılabilir.
San Francisco gibi büyük havalimanları günde yüzlerce uçuş görür, bu da havayollarının günde onlarca kez ücretlendirilmesi anlamına gelir ve havalimanının ciddi miktarda gelir toplamasını sağlar. Havalimanında merkezi bulunan bazı havayolu şirketleri, havalimanındaki önemli etkileri nedeniyle otopark, kapı alanı ve kargo hizmetleri gibi diğer hizmetler için daha düşük ücretler pazarlık edebilirler.
İniş ücretlerini ödemek zorunda olanlar yalnızca havayolu şirketleri değildir. Havalimanları, ticari uçuşların daha az olduğu tesisler için önemli bir gelir kaynağı olabilecek genel havacılık uçuşları veya özel jet hizmetleri için de ücret talep eder. Ancak, daha hafif uçaklar için bu ücretler önemli ölçüde daha düşüktür.
İlk olarak, otopark, havalimanlarının gelir elde etmesinin en önemli yollarından biridir ve bunu, kısa, orta ve uzun vadeli otoparklarda park edenlerden ücret alarak gerçekleştirirler. Ancak, tesisler, kendi taksi hizmetlerini işleterek veya Lyft ve Uber gibi paylaşımlı ulaşım hizmetlerinden, havalimanının farklı bölümlerindeki özel alım hatları için ücret alarak ek gelir elde edebilirler.
Ayrıca, havalimanları, Birleşik Krallık’taki Londra Heathrow Havalimanı (LHR) örneğinde olduğu gibi, kendi hızlı tren hizmetlerini de işletiyor olabilirler. Ancak, bu tür tren hatları Amerika Birleşik Devletleri’nde daha nadirdir, çünkü ülkenin demir yolu altyapısı oldukça zayıftır.
Havalimanı perakende alanları, ABD havalimanlarının gelir elde etmek için en kârlı yerlerinden biridir. İlk olarak, havalimanları perakende alanlarını restoranlara, dükkanlara, fast-food zincirlerine kiralar ve kullandıkları alan için kira ödeyecekleri için havalimanına hemen nakit akışı sağlamaya başlar.
