Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), acil tahliye sırasında yolcuların kabin bagajlarını bırakmaya zorlamak amacıyla küresel bir güvenlik kampanyası başlattı. “Save a Life, Not a Bag” (Bir Hayat Kurtar, Çantanı Değil) adıyla duyurulan kampanya; ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) ve Avustralya’nın CASA kuruluşu tarafından destekleniyor.
Kampanyanın Arka Planı
Kampanya, Brezilya’nın Rio de Janeiro kentinde düzenlenen IATA Yıllık Genel Kurulu’nda duyuruldu. Nisan 2026’da Delhi’de bir Swiss Airbus A330’da olası motor yangını nedeniyle gerçekleştirilen tahliyede yolcuların kabin bagajlarını acil çıkış kaydıraklarına taşıdığı görüldü; bu durum hem tahliye sürecini yavaşlattı hem de kaydıraklara zarar verme riski yarattı. 2025 yılı Şubat ayında Toronto’da pistte devrilen bir Delta Connection CRJ-900 uçağının tahliyesinde ise bir yolcu, kabin ekibinin uyarılarına rağmen tahliyeyi cep telefonuyla kaydetti.
IATA Genel Direktörü Willie Walsh, konuya ilişkin şu açıklamayı yaptı:
“Tahliye sırasında bagaj almak küçük bir sorun değil. Her saniye önemli. Tek bir çanta bile uçaktaki herkesin güvenli tahliyesini etkileyebilir.”
90 Saniyelik Kritik Pencere
Uçakların tüm yolcuları 90 saniye içinde tahliye edebilecek şekilde sertifikalandırıldığını yalnızca %18 oranında yolcu biliyor. IATA’nın araştırması, yolcular arasındaki ciddi bir bilgi açığını gözler önüne seriyor: yolcuların %80’i acil durumda ne yapmaları gerektiğini bildiklerini söylerken, yalnızca %61’i tüm eşyalarını bırakıp uçağı terk etmek gerektiğini doğru şekilde yanıtlayabiliyor.
“Her saniye önemlidir.
Bagajınızı değil, hayatınızı kurtarın.”
Araştırmaya katılanların onda biri, talimat verilse dahi tahliye sırasında bagajını alabileceğini kabul etti.
Bagaj Almak Neden Tehlikeli?
Yolcuların tahliye sırasında bagaj alması; kabindeki hareket akışını yavaşlatabilir, koridor ve çıkışları tıkayabilir, tahliye kaydıraklarına zarar verebilir ve diğer yolcuları yaralayabilir. Bazı yolcuların bebeklerini kucaklarında taşırken bir yandan da kişisel eşyalarını almaya çalıştıkları da tespit edilen vakalar arasında yer alıyor.
Üst Bagaj Bölmesi Kilidi ve Para Cezası Gündemde
Kampanyanın eğitimle sınırlı kalmayabileceğine dair sinyaller de verildi. IATA Kıdemli Başkan Yardımcısı Nick Careen, eğitim kampanyasının yetersiz kalması halinde para cezası uygulaması ya da üst bagaj bölmesinin otomatik olarak kilitlenmesi gibi daha sert tedbirlerin gündeme gelebileceğini açıkladı.
Kampanya Neleri Kapsıyor?
IATA’nın yayımladığı yolcu kılavuzuna göre tahliye sırasında uyulması gereken kurallar şöyle sıralanıyor: Kabin ekibinin talimatlarını dinle, tüm bagajları bırak, koridorları ve çıkışları açık tut, fotoğraf ya da video çekme, tahliye kaydıraklarına sert veya tekerlekli valiz taşıma. 
Araştırma ayrıca yolcuların %60’ının, pasaport, ilaç ve nakit gibi zorunlu küçük eşyalar üzerlerinde olsaydı bagajlarını alma ihtimallerinin azalacağını belirttiğini ortaya koydu. IATA bu doğrultuda yolcuları, zorunlu eşyalarını iniş ve kalkış öncesinde üzerlerinde bulundurmaya teşvik ediyor.
