Havacılık dünyasının merakla beklediği Boeing 777X programında belirsizlik yerini kesinleşmiş bir takvime bırakıyor. Amerikalı uçak üreticisi Boeing, yeni geniş gövde amiral gemisi 777X’in ilk teslimatının 2027 yılında gerçekleştirileceğini doğruladı. Orijinal planlamaya göre 2020 yılında gökyüzüyle buluşması hedeflenen uçak, böylece ilk kullanıcısına tam 7 yıl gecikmeli olarak teslim edilmiş olacak.
Sertifikasyon Süreçleri ve Teknik Zorluklar
777X programı, geliştirme aşamasından itibaren bir dizi teknik engel ve regülasyon zorluğuyla karşı karşıya kaldı. FAA’in (Federal Havacılık İdaresi) sıkılaştırdığı denetim süreçleri, GE9X motorlarındaki test aşamalarında yaşanan aksaklıklar ve üretim hattındaki yapısal iyileştirmeler, takvimin defalarca ötelenmesine neden oldu. Boeing CEO’su Kelly Ortberg, geçtiğimiz dönemde yaptığı açıklamalarda programın beklentilerin gerisinde kaldığını kabul etmiş ve 2026 hedefinin yerini 2027’ye bıraktığını işaret etmişti.
Havayollarının Filo Planlaması Değişiyor
777X’in gecikmesi, başta lansman müşterisi Lufthansa olmak üzere, Emirates, Qatar Airways ve Cathay Pacific gibi dev operatörlerin uzun vadeli filo stratejilerini de doğrudan etkiledi. Birçok havayolu, kapasite açığını kapatmak için Airbus A350 ve Boeing 787 Dreamliner siparişlerini artırırken, mevcut dört motorlu yaşlı geniş gövdelerin (A380 ve 747-8) emeklilik planlarını da ertelemek zorunda kaldı.
Üretim Standardındaki İlk Uçuş Yakın
Her ne kadar teslimatlar 2027’yi bulacak olsa da, programda kritik bir eşik aşılmak üzere. Boeing, üretim standardına sahip ilk 777X’in (Lufthansa renklerini taşıyacak uçak) uçuş testlerine bu yıl içinde başlamayı planlıyor. Mevcut durumda 600’den fazla sipariş alan 777X, dünyanın en büyük ve en verimli çift motorlu ticari jeti olma unvanını koruyor.
