Boeing’in Washington eyaletindeki test merkezinde devam eden 777-9 sertifikasyon çalışmaları kapsamında, uçağın uçuş sırasında karşılaşabileceği en kötü senaryolu buzlanma koşulları simüle ediliyor. Mühendisler, uçağın yüzeylerinde birikebilecek buz tabakalarını birebir kopyalamak için 3D yazıcı teknolojisinden yararlanarak 600’den fazla farklı geometride ve kalınlıkta yapay buz kalıbı tasarladı.
Havacılık regülasyonlarına uygun olarak hazırlanan bu tasarımlar; farklı hız, ağırlık ve uçuş safhalarında uçağın performansını ölçmek için kullanılıyor. Katmanlı imalat yöntemiyle üretilen bu kalıplar, uçağın aerodinamik yapısına monte edilerek gerçek dünya koşullarındaki hava akışı ve kontrol yüzeyi etkileşimlerini test etme imkanı sağlıyor.
4.500 Saati Aşan Test Uçuşu Performansı
Boeing ve ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) gözetiminde sürdürülen test programında, bugüne kadar 1.600’den fazla uçuş gerçekleştirilerek toplam 4.500 uçuş saatine ulaşıldı. 85 gün süren yoğun saha çalışmaları ve uzaktan test aşamalarıyla uçağın her türlü hava koşulundaki dayanıklılığı verilerle kayıt altına alındı.
Modern havacılığın en beklenen modellerinden biri olan 777-9’un, tamamlanan bu kritik testlerin ardından 2027 yılında ilk teslimatının yapılması planlanıyor.
