CEO Güliz Öztürk: “Kadın pilotlarımızı daha görünür kılarak rol model yapmaya çalışıyoruz.”
Pegasus Havayolları CEO’su Güliz Öztürk, Çanakkale gezisi sonrasında yaptığı açıklamalarda şirketin büyüme stratejisini, sürdürülebilirlik hedeflerini ve yeni yatırımlarını paylaştı. Öztürk, 2025 yılını “inişli çıkışlı” bir dönem olarak tanımlarken, 2026’ya umutla baktıklarını söyledi.
Pandemi Sonrası Hızlı Büyüme
“2022 ortasında pandemiden çıkarken çok hızlı koştuk,” diyen Öztürk, Pegasus’un toparlanma döneminde attığı stratejik adımları şöyle özetledi:
“Filo büyüttük, destinasyonlarımızı artırdık. Özellikle uluslararası alanda birçok yeni ülke ve uçuş noktasını ağımıza kattık.”
Pegasus bugün 54 ülkede 156 noktaya uçuş gerçekleştiriyor. Bu hatların 38’i iç hat, 118’i ise uluslararası hatlardan oluşuyor. Uçuşların %80’i yurt dışı hatlarda gerçekleşiyor.
Genç ve Verimli Filo
127 uçaktan oluşan Pegasus filosunun ortalama yaşı 4,9. Bu, şirketi dünyanın en genç filolarından biri haline getiriyor.
“Filo kapasitemizin %88’i, yakıt verimliliği yüksek neo uçaklarla sağlanıyor,” diyen Öztürk, çevreci operasyonların Pegasus’un öncelikleri arasında olduğunu belirtti.
“Dünyanın en genç ikinci filosu ödülünü almamız, doğru yatırım stratejimizin bir sonucu.”
Yeni Hangarlar: 150 Milyon Dolarlık Stratejik Yatırım
Pegasus, operasyonel kabiliyetini artırmak amacıyla iki yeni bakım hangarı inşa ediyor. Toplam 150 milyon dolar yatırım tutarına sahip proje kapsamında hangarlardan biri 2026 başında, diğeri yıl sonunda devreye alınacak.
Bu tesisler; hafif ve ağır bakımların yanı sıra 10 uçak kapasiteli boya hangarları da içerecek.
“Bu yatırımla sadece filomuza değil, Türkiye’nin havacılık bakım altyapısına da katkı sağlıyoruz,” diyen Öztürk, yeni tesislerin Pegasus’un operasyonel bağımsızlığını güçlendireceğini vurguladı.
Yapay Zekâ ve Dijital Dönüşüm
Pegasus’un başarısının yalnızca finansal performansla ölçülmediğini belirten Güliz Öztürk, şirketin teknoloji ve verimlilik odaklı dönüşümüne dikkat çekti:
“Yapay zekâyı birçok alanda aktif olarak kullanıyoruz. Önümüzdeki yıl dinamik ürün fiyatlandırması ve çağrı merkezimizin daha hızlı yanıt verecek şekilde dönüşümü gibi iki büyük projemiz devreye girecek.”
Pegasus’un Silikon Vadisi’ndeki inovasyon merkezi, bu dönüşümün merkezinde yer alıyor.
Sürdürülebilirlikte Net Hedef
Pegasus, 2030 yılına kadar 2019’a kıyasla karbon emisyonlarını %20 azaltmayı hedefliyor. Bu hedefin temelinde yeni nesil motor teknolojileri ve yakıt verimliliği yatırımları bulunuyor.
“Sürdürülebilirliği gelecek nesillerle yapılmış bir sorumluluk anlaşması olarak görüyoruz.”
Kadın Pilotlar ve Eşitlik Vizyonu
Güliz Öztürk, Pegasus’un toplumsal cinsiyet dengesine ve kadınların sektördeki temsiline büyük önem verdiğini vurguladı:
“Kadın pilotlarımızın oranı bugün %8 — ama %2’lerden geldik. Hedefimiz kadın–erkek dengesini her birimde sağlamak.”
Pegasus’un cadet pilot programında kadın aday oranı %20’ye ulaşmış durumda.
“Biz her türlü fırsatı sunuyoruz. Pilotluk erkek mesleği olarak görülmemeli. Kadın pilotlarımızı daha görünür kılarak rol model yapmaya çalışıyoruz.”
2026’ya Umutla Bakış
2025 yılını “zorlu ama öğretici” olarak tanımlayan Öztürk, savaşlar ve jeopolitik risklere rağmen 2026’dan umutlu olduklarını belirtti:
“Türkiye’de havacılığın gelişimine katkı vermeye, bayrağımızı yeni ülkelere taşımaya devam edeceğiz.”
Anma uçuşlarının da devam edeceğini söyleyen Öztürk, “Yeter ki doğru yerleri bulalım; önerilere her zaman açığız,” diyerek sözlerini tamamladı.
Pegasus’un 2025 Fotoğrafı
127 uçaklık filo (ortalama yaş 4,9) 156 destinasyon, 54 ülke 2,6 milyar Euro kâr (Ocak–Eylül 2025) Doluluk oranı %84 Kadın pilot oranı %8 150 milyon dolarlık hangar yatırımı 2030’a kadar %20 karbon azaltım hedefi
