ABD Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi’ne (NOAA) ait Lockheed WP-3D Orion, Bolo Kasırgası içindeki veri toplama uçuşunu tamamladı. N42RF tescilli uçakta görev yapan uçuş mühendisi, şiddetli türbülans sırasında süratin 210 knot civarında kalmasını sağladı.
Türbülans İçinde Hassas Sürat Kontrolü
Kokpitten kaydedilen görüntüler, uçuş mühendisinin güç kollarına sürekli müdahale ettiğini gösteriyor. Görüntüdeki bu yöntem, “manuel otopilot” ifadesiyle tanımlandı. Yaklaşık 389 km/saatlik süratin korunması, araştırma cihazlarının düzenli veri toplaması açısından önem taşıyor.
Kasırga içindeki güçlü hava akımları, uçakta ani irtifa ve sürat değişimlerine neden olabiliyor. Bununla birlikte, WP-3D ekipleri bu şartlar için özel eğitim alıyor. Uçuşlar, belirlenmiş meteorolojik araştırma prosedürleri kapsamında yürütülüyor.
İlk Kasırga Görevi 1976 Yılında Yapıldı
N42RF, ilk kasırga araştırma görevini 1976 yılında gerçekleştirdi. Yaklaşık 50 yıldır hizmet veren dört motorlu turboprop uçak, NOAA’nın atmosfer araştırmalarında kullandığı özel platformlardan biri olmayı sürdürüyor.
WP-3D Orion’lar; rüzgâr, basınç, sıcaklık ve nem verilerini kasırganın farklı katmanlarından topluyor. Ayrıca dropsonde cihazlarıyla fırtınanın dikey yapısı ölçülüyor. Elde edilen veriler, kasırga tahmin modellerinin ve uyarıların güncellenmesine katkı sağlıyor.
Öte yandan, uçak gövdesinde hissedilen sert sarsıntılar bu görevlerin beklenen şartları arasında yer alıyor. Uçağın yapısal limitleri ve uçuş emniyeti, kokpit ekibi tarafından görev boyunca yakından izleniyor.
