Uçuş güvenliği açısından en çok dikkat edilen konulardan bir tanesi de acil çıkış kapıları ve uçak kapılarındaki acil tahliye kaydıraklarıdır.
Bugün Asiana Airlines’a ait bir Airbus A321 uçağının inişe dakikalar kala soldan 3. Kapısı bir yolcu tarafından açıldı ve uçakta korku dolu anlar yaşandı.
Boeing 737 uçağında çektiğimiz videoda uçak teknisyeni bizlere; havadayken kabin ve dış ortam basınç farkı ve kapılarda bulunan kilitler sebebiyle uçak havadayken kapısının açılmasının normal şartlarda imkansız olduğunu iletmişti.
Bugün ki olayın ardından hepimiz bunun Airbus A321’de nasıl meydana geldiğini ve Boeing’lerde olduğu gibi kapıların havada açılmasını engelleyen çeşitli uçuş kilitlerinin Airbus’ta da olup olmadığı merak ettik.
Kapının açılmasıyla alakalı olarak tutuklanan yolcunun sarhoş olmadığı ve ifadesine göre “ben sadece kumanda koluna dokundum ve kapı açıldı” dediği söyleniyor. Ama ne olursa olsun uçağın kapısının havada açılması uçuş güvenliği açısından kabul edilebilir değil. Ayrıca belirtilen kapının kolunun bariz şekilde tutularak yukarıya doğru kaldırılması gerekiyor. Yine de havada açılması büyük bir tehlike.
Bazı izleyenlerin aklına ilk gelen, uçağın gidiş istikametine doğru açılan kapının rüzgara nasıl karşı koyduğu oldu ancak Airbus kapıları slide otomatik patlayacak şekilde Armed pozisyonuna getirildiyse kapı kolunun kaldırılmasıyla birlikte kapı pnömatik destekle beraber açılıyor. Aşağıdaki videoda ilgili kapının açılışını görebilirsiniz.
Yere 800- 650 ft kala yapıldığı söylenen bu olayda uçağın hızına bu sistem karşı koyabilir ve kapıyı açabilir. Burada en çok dikkat edilmesi gereken nokta bu güvenlik açığına neyin sebep olduğu ve kapının açılmasına izin verdiğidir.
Kullanım kitapçıkları, bakım kılavuzları ve yayınlanan güvenlik bilgilendirmelerinde bu kapıların sadece uçak yerdeyken ve basınç eşitlendiğinde açılacak şekilde tasarlanmış olduğu söyleniyor.
Uçak kapı açıldıktan sonra dakikalar içerisinde piste teker koydu ve inişini başarıyla gerçekleştirdi. Ancak bir çok yolcu kuvvetli hava akışı nedeniyle nefes almakta zorlandı ve hastaneye kaldırıldılar.
Ayrıca fotoğraflarda uçağın kapısının açılmasıyla birlikte acil durum kaydırağının da açıldığı ancak hava direncine karşı koyamayıp yerinden ayrıldığı anlaşılıyor.
Olayın olduğu Airbus A321-200 11 yaşında ve de kuyruk numarası HL8256
Detaylar gelmeye devam edecek.
