Boeing, 2026 yılının ilk çeyreğine dair finansal sonuçlarını açıkladı. Gelirler %14 artarak 22,2 milyar dolara çıksa da, şirketin net zarar açıklaması ve özellikle ticari uçak üretimindeki operasyonel kayıplar dikkat çekiyor. Havacılık devi için teslimat sayıları yükselse de karlılık henüz ufukta görünmüyor.
Teslimat Artışı Zararı Kapatmaya Yetmedi
Yılın ilk üç ayında 143 uçak teslimatı gerçekleştiren Boeing, ticari uçak biriminden (BCA) 9,2 milyar dolar gelir elde etti. Ancak bu birim, çeyreği 563 milyon dolar işletme zararıyla kapattı. 737 programında üretim hızı aylık 42 seviyesinde tutulmaya çalışılsa da, üretim maliyetleri ve sertifikasyon süreçlerindeki aksamalar bilançoyu doğrudan etkiliyor.
Net Zarar ve Nakit Akışı Sıkıntısı
Boeing, GAAP verilerine göre çeyrek genelinde 7 milyon dolar net zarar açıkladı. Şirketin serbest nakit akışı ise -1,5 milyar dolar olarak gerçekleşti. Yatırımcılar her ne kadar rekor seviyedeki 695 milyar dolarlık sipariş defterine (backlog) güvense de, nakit çıkışının devam etmesi ve 737-10 ile 777X teslimatlarının 2027’ye sarkması soru işaretlerini artırıyor.
Savunma ve Servis Birimleri Ayakta Tutuyor
Şirketin toplam tablosunu felaketten kurtaran ise yan birimler oldu.
• Savunma ve Uzay (BDS): 233 milyon dolar işletme karı.
• Global Servisler (BGS): 971 milyon dolar işletme karı ile Boeing’in en karlı kolu olmayı sürdürdü.
Özetle; Boeing çok satıyor, sipariş defteri dolu ama uçak üretirken para kaybetmeye devam ediyor.
