Emirates, filo yenileme programı kapsamında önemli bir aşamayı geride bırakarak iki sınıflı ilk Airbus A380 uçağının kabin modifikasyonunu tamamladı. Tümüyle Dubai’deki Emirates Engineering tesislerinde gerçekleştirilen proje kapsamında, “A6-EUX” tescilli dev yolcu uçağı üç sınıflı yeni kabin konfigürasyonuna dönüştürüldü.
Yenileme çalışmalarının ardından ilk ticari uçuşunu Dubai ile Birmingham arasında (EK 39/40) gerçekleştiren uçakta, şirketin en güncel kabin ürünleri yer alıyor. Yapılan yapısal değişikliklerle birlikte uçakta 76 Business Class, 56 Premium Economy ve 437 Economy Class koltuğu yenilendi. Bu uçak, şirketin modernizasyon planı dahilinde yenilenmesi hedeflenen 15 adet iki sınıflı A380 modelinin ilkini oluşturuyor.
Premium Economy Sınıfı İlk Kez Üst Katta
Gerçekleştirilen modifikasyon operasyonunun en dikkat çekici detaylarından biri, Premium Economy kabininin ilk kez Airbus A380’in üst katında konumlandırılması oldu. Üst güvertede 2-3-2 diziliminde yerleştirilen 56 adet Premium Economy koltuğu; genişletilmiş eğim açısı, ayarlanabilir ayak ve baş destekleri, entegre şarj portları ve 13,3 inçlik kişisel eğlence ekranları ile yolculara hizmet verecek.
35 Bin Adam-Saatlik Mühendislik Çalışması
İki sınıflı konfigürasyondan üç sınıflı düzene geçiş süreci, ciddi bir mühendislik ve yapısal dönüşüm operasyonunu beraberinde getirdi. Modernizasyon sürecinde öne çıkan teknik detaylar şu şekilde paylaşıldı:
- Koltuk Değişimi: Üst kattan 120 Economy Class koltuğu sökülerek yerine 56 Premium Economy ve fazladan 18 Business Class koltuğu entegre edildi.
- Yapısal Dönüşüm: Yeni yerleşimi desteklemek amacıyla mutfak (galley) modülleri, saklama alanları, baş üstü dolapları ve kabin içi bölmeler yeniden konumlandırıldı; uçağın elektrik ve sıhhi tesisat sistemlerinde revizyona gidildi.
- İş Gücü ve Zaman: Yaklaşık 50 mühendis ve teknisyenin görev aldığı projede, 2 bin 500’den fazla farklı parça kullanılarak 35 bin adam-saatlik çalışma gerçekleştirildi.
İlk uçağın planlama, uygulama ve test süreçleri toplamda iki ay sürdü. Geliştirilen uygulama pratikleri sayesinde, filodaki diğer 14 adet iki sınıflı A380’in dönüşüm süresinin uçak başına 30 güne indirilmesi ve tüm sürecin 2026 yılı sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.
Filo Yenileme Programının Kapsamı Genişletiliyor
Emirates’in ilk olarak 2021 yılında duyurduğu büyük ölçekli retrofit programı, gelen olumlu geri dönüşler doğrultusunda genişletilmeye devam ediyor. Başlangıçta 120 uçak olarak planlanan proje hacmi, güncel olarak 219 uçağa (Airbus A380 ve Boeing 777) yükseltilmiş durumda.
Şu ana kadar 42 adet Airbus A380 ve 53 adet Boeing 777 olmak üzere toplam 95 hava aracının kabini tamamen yenilendi.
Dubai’deki hangarlarda görev yapan 270 kişilik özel ekip, ayda ortalama iki uçağın modernizasyon sürecini tamamlayarak sefere hazır hale getiriyor.
Öte yandan şirket, sürdürülebilirlik ilkeleri doğrultusunda yenileme esnasında uçaklardan sökülen eski kabin malzemelerini geri dönüşüm ve ileri dönüşüm (upcycling) projelerinde değerlendiriyor. Sökülen koltuk kumaşları ve malzemeler, çanta ve çocuk sırt çantası gibi upcycling ürünlerine dönüştürülerek sosyal sorumluluk projeleri kapsamında farklı ülkelerdeki çocuklara ulaştırılıyor.
