Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA), Airbus A319, A320 ve A321 uçakları için acil bir direktif (EAD 2025-0268-E) yayımladı. Direktif; uçuş kontrol sisteminde görev yapan ELAC (Elevator Aileron Computer) ünitesinde tespit edilen potansiyel bir arıza nedeniyle yayımlandı.
Yakın zamanda bir A320’de, komut verilmeksizin hafif bir burun aşağı hareketi meydana geldi. Otopilot devreden çıkmadı ve uçuş güvenli şekilde tamamlandı; ancak Airbus’ın ilk teknik analizi, bu olayda ELAC B L104 biriminin arıza ihtimaline işaret etti.
Yolcu Taşıyan Uçuşlara Yasak
EASA’nın yeni direktifine göre, uçakta riskli ELAC modeli takılı olan “Grup 1” uçaklar, parça değişimi yapılana kadar yolcu taşıyarak uçamayacak.
Bu uçaklar yalnızca bakım merkezine gitmek için:
Yolcusuz, ETOPS dışı, Maksimum 3 uçuş bacağı ile ferry flight gerçekleştirebilecek.
Yeni ELAC Takılması Zorunlu
Airbus, operatörlere yayımladığı AOT (Alert Operator Transmission) ile acilen “ELAC B L103 veya üzeri” birimlerin takılmasını istedi.
Grup 2 Uçaklar Normal Operasyona Devam Edecek
ELAC arızası taşımayan uçaklar ise herhangi bir kısıtlama olmadan uçmaya devam edecek. Ayrıca bu uçaklara artık riskli ELAC modeli takılması kesin olarak yasaklandı.
Neden Önemli?
Bu arıza, düzeltilmediği takdirde komut dışı elevator hareketine ve uçak yapısal limitlerinin aşılmasına yol açabilecek potansiyel bir emniyetsiz duruma işaret ediyor. EASA bu nedenle direktifi “acil” statüsünde yayımladı.
