Perşembe günü Boeing için feci bir sonuç olarak, yaklaşık 33.000 çalışanı dört yıllık bir sözleşmeyi reddetti ve gece yarısı greve gidecek. Seattle ve Oregon bölgelerindeki işçiler, Boeing ve Uluslararası Makinistler ve Havacılık İşçileri Sendikası (IAM) tarafından daha önce açıklanan geçici anlaşmaya karşı %94,6 oranında oy kullandı.
Boeing’in teklifinin daha da güçlü bir şekilde reddedilmesi, işçilerin %96’sının grev lehinde oy kullanması ve bu önergenin kabul edilmesi için gereken üçte iki çoğunluğun çok ötesine geçmesi oldu. Yaklaşık 33,000 Boeing fabrika işçisini temsil eden Uluslararası Makinistler ve Havacılık İşçileri Sendikası’nın 751 ve W24 bölgeleri, üyelerinin %94.6’sının şirketin sözleşme teklifini reddettiğini ve %96’sının grev yönünde oy kullandığını duyurdu. Sendika grevin TSİ gece yarısı başlayacağını açıkladı.
CNBC’ye göre, IAM 751. Bölge Başkanı Jon Holden eylemleri “haksız emek uygulaması grevi” olarak nitelendirdi. Holden, Boeing fabrikası çalışanlarının “ayrımcı davranış, zorlayıcı sorgulama, yasadışı gözetim ve yasadışı sosyal hak vaatlerine” maruz kaldıklarını iddia etti. Holden, Boeing’in iyi niyetle pazarlık yapması gerektiğini de sözlerine ekledi.
Önerilen anlaşma kabul edilmiş olsaydı, makinistler için 16 yıl sonra tamamen müzakere edilmiş ilk sözleşme olacaktı. 2008 yılında Boeing işçileri yaklaşık iki ay boyunca greve gitmiş ve dün gece yeniden patlak veren Boeing’deki ’emek savaşları’ için zemin hazırlamıştı.
Önerilen anlaşma dört yıl içinde %25 ücret artışı ve Boeing’in bir sonraki ticari uçağını, projenin sözleşme süresince başlaması halinde Seattle bölgesinde inşa etme taahhüdünü içeriyordu. Boeing CEO’su Kelly Ortberg işçilere anlaşmayı kabul etmeleri için son dakikada bir ricada bulunarak grevin “ortak iyileşmemizi tehlikeye atacağını, müşterilerimizle aramızdaki güveni daha da aşındıracağını ve geleceğimizi birlikte belirleme yeteneğimize zarar vereceğini” söyledi.
Boeing’de kayıplar devam ediyor
Grev için herhangi bir süre belirlenmedi ancak sendika yönetimi ve üyeleri daha önce ellerinden alınan sosyal hakları geri almak ve ücretlerinin enflasyona göre arttırılmasını istiyor. Bir analist 30 günlük bir grevin Boeing’e 1,5 milyar dolarlık bir darbe vurabileceğini tahmin ederken, geçici anlaşmanın kabul edilmesi halinde bunun mali etkisinin yıllık 900 milyon dolar olacağını belirtti.
Çeşitli raporlar Boeing’in bu yıl şimdiye kadar 8 ila 10 milyar dolar arasında para harcadığını ve artan borçlarla mücadele ettiğini gösteriyor. Nakit sıkıntısı çeken 737’nin üretimi beklentilerin çok uzağında ve tedarik zincirindeki aksaklıklar ve işgücü sıkıntısından kaynaklanan olumsuz baskılarla uğraşıyor.
Uzun süreli bir grevi sürdürecek kadar güçlü bir konumda olmadığı açık olan Boeing’in teklifinin böylesine ezici bir çoğunlukla reddedilmesiyle birlikte müzakerelerin dayandırılacağı ortak bir zemin de pek kalmamış görünüyor.
Sendika başlangıçta %40’lık bir ücret artışı ve çalışanların istihdam paketinde bir dizi başka iyileştirme için mücadele etmişti. Bazı gözlemciler ve işçiler Boeing’in %25’lik teklifinin, yıllık şirket ikramiyesini ortadan kaldırdığı ve emeklilik maaşını geri getirmediği için şişirilmiş olduğunu söyledi.
Everett çalışanlarından biri gazetecilere Boeing’in %25 iddiasının “yanıltıcı bir spekülasyon” olduğunu ve Boeing’in yıllık ikramiyeyi kaldırmasından sonra zammının sadece %9 civarında olduğunu söyledi. Diğerleri ise bir sonraki yeni uçağı üretme vaadine şüpheyle yaklaşarak, dört yıllık sözleşmenin ötesinde hiçbir vaat sunmadığı için bunu “içi boş” bir taahhüt olarak nitelendirdi.
Oylamanın üzerinden henüz saatler geçti ve şüphesiz Cuma günü çok daha fazlası ortaya çıkacak, ancak şu anda 33,000 işçinin Boeing’e duyduğu öfkenin derinliği havacılık devini sarsmış olmalı. Önümüzdeki birkaç gün ilginç geçecek.
kaynakça: simpleflying.com
