Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), Airbus A220 programındaki 500’üncü Fixed Trailing Edge (FTE) komponentini teslim etti. Sevkiyat, TUSAŞ tesislerinde düzenlenen törenle gerçekleştirildi.
A220’nin kanat yapısında kullanılan komponent, hareketli kontrol yüzeylerinin bağlantısında kritik rol üstleniyor. Teslimat, TUSAŞ’ın Airbus programlarındaki üretim sorumluluğunda yeni bir eşiğe işaret ediyor.
Kanadın Arka Bölümündeki Kritik Yapı
Fixed Trailing Edge, kanadın hareket etmeyen arka yapısal bölümünü ifade ediyor. Bu bölüm, ana kanat yapısına bağlanıyor. Flap ve kanatçık gibi hareketli yüzeyler de bu yapı üzerinden konumlandırılıyor.
FTE, uçuş sırasında karşılaşılan aerodinamik yüklerin kanat yapısına aktarılmasına katkı sağlıyor. Ayrıca kanadın bükülme ve burulma kuvvetlerine karşı dayanımını destekliyor.
Bununla birlikte yapı, kanadın aerodinamik profilinin korunmasında da görev yapıyor. Flap rayları, menteşeler ve ilgili mekanizmalar için bağlantı noktaları sunuyor.
Bu tür yapısal komponentlerde alüminyum alaşımlar ve kompozit malzemeler kullanılabiliyor. Malzeme seçimi; ağırlık, dayanım ve bakım gereksinimlerine göre belirleniyor.
TUSAŞ’tan 500’üncü Teslimat Açıklaması
TUSAŞ, teslimata ilişkin açıklamasında şu ifadeleri kullandı:
“TUSAŞ olarak, Airbus A220 programı kapsamında ürettiğimiz Fixed Trailing Edge komponentinde 500’üncü sevkiyatı başarıyla tamamladık. Bu başarı, ileri mühendislik kabiliyetlerimizin ve yüksek hassasiyetli üretim gücümüzün güçlü bir göstergesidir.”
Şirket, Airbus için farklı uçak programlarında gövde ve kanat yapıları da üretiyor. Özellikle hassas tolerans gerektiren büyük yapısal parçalar, küresel tedarik zincirinde önemli bir yer tutuyor.
Airbus İş Birliğinde İkinci 500 Eşiği
TUSAŞ, daha önce Airbus A320 ailesine yönelik S18/19 entegre gövde bölümünde de 500’üncü teslimatı gerçekleştirmişti. Söz konusu yapı, uçağın arka gövde ve kuyruk bağlantı bölümlerini kapsıyor.
S18 bölümünde arka kapıların yer aldığı gövde panelleri bulunuyor. S19 ise basınç duvarı ile kuyruk yüzeylerinin bağlantı noktalarını içeriyor. İki bölüm, üretim sürecinde eşleştirilerek entegre bir yapı halinde teslim ediliyor.
TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, bu teslimatın ardından, “A320 tek koridorlu uçak ailesi için üretilen S18/19 entegre SWIFT gövde bölümünün 500’üncü teslimatını gerçekleştirmenin gururunu yaşıyoruz” demişti.
A220 Bölgesel Hatlarda Öne Çıkıyor
Airbus A220, kısa ve orta menzilli uçuşlar için geliştirilen dar gövdeli bir uçak ailesi. İlk olarak Bombardier C Series adıyla geliştirilen program, 2018’de Airbus çatısı altına girdi.
A220, Airbus’ın yolcu uçağı ürün gamındaki en küçük model ailesini oluşturuyor. Uçak özellikle bölgesel hatlarda ve daha düşük talebe sahip yurt dışı uçuşlarında kullanılıyor.
Hafif gövde yapısı ve yeni nesil motorları, A220’nin yakıt tüketimini düşürmesini sağlıyor. Bu nedenle model, filo yenileme planlarında bölgesel uçaklar ile daha büyük dar gövdeliler arasında konumlanıyor.
