EUROCONTROL’ün yayımladığı 30. Hafta (20-26 Temmuz 2026) Değerlendirme Raporu’na göre Türkiye, günlük kalkış ve iniş sayılarında tüm zamanların en yüksek uçuş trafiğine ulaşarak tarihi bir rekor kırdı.
Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı (EUROCONTROL) verileri, Orta Doğu’da yaşanan krizin bölgesel trafik dağılımı üzerindeki etkilerini ortaya koyarken, Türk hava sahası ve havalimanlarının operasyonel gücünü bir kez daha gözler önüne serdi.
İstanbul ve Antalya Kalkış Zamanında Kalkışta Zirvede
Raporlanan dönemde İstanbul Havalimanı %78 kalkış zamanında kalkış (On-Time Performance) oranıyla üst sıralardaki yerini korurken, Sabiha Gökçen Havalimanı %77, Antalya Havalimanı ise %72 zamanında kalkış oranına ulaştı.
Bölgesel krizlerin getirdiği rotasal kaymalara rağmen Türk hava sahasındaki kontrol merkezleri ve havalimanları, yoğun trafik yükünü yüksek operasyonel verimlilikle yönetmeye devam etti.
Türk Taşıyıcılar Avrupa Devleriyle Yarışıyor
Haftalık verilere göre Türk Hava Yolları Grubu, günlük 0.92 dakika gibi oldukça düşük uçuş başı ATFM rötar ortalaması ve %81 zamanında varış oranıyla Avrupa’nın en yoğun hava yolu grupları arasında en başarılı operasyonel performanslardan birine imza attı. Pegasus Hava Yolları ise %74 zamanında varış ve uçuş başına 1.20 dakika rötar ortalaması yakaladı.
Her iki taşıyıcı için de en çok kısıtlamaya yol açan saha kontrol merkezlerinin (ACC) başında Belgrad, Üsküp ve Budapeşte hava sahaları geldi.
DHMİ Sıfır Rötar İle Fark Yarattı
EUROCONTROL ağındaki Hava Seyrüsefer Hizmet Sağlayıcıları (ANSP) bazında yapılan değerlendirmede, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) uçuş başına 0.0 dakika saha içi ATFM rötarı sunarak Avrupa genelinde en sorunsuz hava sahası yönetimini gerçekleştiren sağlayıcılar arasında yer aldı.
Avrupa genelinde İspanya (ENAIRE), Fransa (DSNA) ve Sırbistan/Karadağ (SMATSA) hava sahalarında personel eksikliği ve kapasite yetersizlikleri nedeniyle ciddi rötarlar yaşanırken, Türkiye rotasındaki akışın kesintisiz sürmesi dikkat çekti.
