Türk Hava Yolları, hızla büyüyen İstanbul Havalimanı merkezinden 278’den fazla yolcu noktasına hizmet vermeyi planlıyor. 12 Eylül’de, uzun zamandır beklenen bu yeni uçuş noktası -Sidney- nihayet duyuruldu.
Bu çok uzun rota 4 Aralık’ta başlayacak. Singapur’da duran Melbourne uçuşlarının aksine, Sidney uçuşları Kuala Lumpur’da duracak. Daha heyecan verici ve önemli olan ise, Sidney’e Türk Hava Yolları’nın 2026 kışında teslim alacağı daha yüksek ağırlıklı A350-1000’lerle aktarmasız hizmet verilecek olması.
Türk Hava Yolları’nın en uzun beş rotası
Bunlar aşağıda gösterilmiştir. Star Alliance üyesi ağına eklemeler yapmaya ve coğrafi sınırları zorlamaya devam ettiğinden, listede son zamanlarda çeşitli değişiklikler oldu. En uzun ve üçüncü en uzun servisler yeni ve henüz başlatılmadı, ikinci en uzun servis ise bu yılın başlarında başladı.
Sadece tek aktarmalı uçuşlar listeye girebildi. Aktarmasız seferlerin hiçbiri öne çıkarılacak kadar uzun değildi ve Türk Hava Yolları’nın en uzun Kuzey Amerika seferi olan İstanbul-Los Angeles seferi de bu listede yer almadı. İstanbul-Bogota-Panama City hattını merak ediyor olabilirsiniz. Bu sefer ‘sadece’ 6,205 deniz mili (11,492 km) ile listeye dâhil edilemedi.
| Deniz mili (km) | Rota | Yorumlar |
| 8,082 (14,968) | Istanbul-Kuala Lumpur-Sydney | Yepyeni. 4 Aralık’ta başlıyor; haftada dört kez A350-900. Beşinci serbest trafik hakkına sahip görünmüyor, ancak bu değişebilir. 777-300ER genellikle devlet adamları, gazeteciler vb. için ilk uçuşu gerçekleştirir. |
| 7,940 (14,705) | Istanbul-Singapore-Melbourne | Mart 2024’te başladı. A350-900 ile haftada üç kez sefer düzenlemektedir. |
| 7,108 (13,164) | Istanbul-São Paulo-Santiago | Yepyeni. 18 Aralık’ta başlıyor; haftada dört kez A350-900. Uzun zamandır havayolu şirketinin ‘hedeflenen destinasyonlar’ listesindeydi. |
| 6,854 (12,693) | Istanbul-Mexico City-Cancun | 787-9 ile haftada 11 kez çalışır. İstanbul-Mexico City-Cancun-İstanbul. Açıkçası, Meksika iç hatlarında hiçbir trafik hakkına (kabotaj) sahip değil. Cancun’da durmasının nedeni, Mexico City’nin ağır yüklerle uzun rotalarda uçağın kalkış performansını düşüren sıcak ve yüksek koşulları. Durması, daha fazla yük taşıyabileceği ve daha uygun olabileceği anlamına geliyor |
| 6,624 (12,267) | Istanbul-São Paulo-Buenos Aires | A350-900 ile günlük olarak çalışır. |
Santiago de Chile’ye bir bakış
Temmuz 2024’te, Türk Hava Yolları’nın Şili’ye uçma niyeti, taşıyıcının yasal olarak gelecek rotaları açıklaması gereken yatırımcı ilişkileri web sitesinin kamuyu aydınlatma alanında ortaya çıktı. Eylül ayında ise uçuşlar resmi olarak duyuruldu. Oldukça uzun olan rotanın 12 Aralık’ta başlayacağı görülürken, şimdi 18 Aralık’ta başlayacak.
Türk Hava Yolları’nın Buenos Aires operasyonunda olduğu gibi, birçok kişi muhtemelen Santiago de Chile’den Asya’ya uçacak. Rezervasyon verileri, Santiago-Tokyo’nun 2023 yılında şehir düzeyinde en büyük kalkış ve varış noktası olduğunu gösteriyor.
İlk 15’te yer alan diğer şehirler ise Şanghay, Tel Aviv, Atina, Seul, Hong Kong, Pekin, Dubai, Manila, Bangkok, Varşova, Johannesburg, Delhi, Prag ve Kahire’dir. Her yer her iki yönde de rekabetçi bir şekilde bağlanmıyor.
kaynakça: simpleflying.com
